11月10日国内首部记录高铁发展历史的《高铁风云录》作者在新浪的访谈中表示，他认为中国高铁完全有提速的空间，并预测中国高铁很有可能在2016年实施提速。

　　作为高铁行业的研究人员，该作者对界面新闻表示，他认为中国高铁有必要提速：第一，中国最好的线路，京沪高铁的最小曲线半径比日本东北新干线还长2500米(最小曲线半径数值越大，表示线路越直，可以行使的速度更高)，时速不应该低于日本东北新干线的320公里每小时；第二，中国高铁有高质量的车，设计时速是350公里，使用寿命30年；第三，中国拥有运营时速350公里高铁的经验。

　　《高铁风云录》作者介绍，2008年8月1日京津高铁按照时速350公里开通，截至2011年8月16日降速时，已经安全运营了三年多；2009年12月25日武广高铁按照时速350公里开通，到2011年7月降速时，安全运营了近两年时间。此外还有包括郑西高铁、沪杭高铁、沪宁高铁等多条线路有过时速350公里的安全运营经验 ...

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