当地时间2015年11月2日清晨，一架喷涂着鲜艳五星红旗、尾翼为火红凤凰的空客A330-200飞机载着170名旅客平稳地降落在埃塞俄比亚的斯亚贝巴博莱机场，受到民航界最高礼遇“过水门”，中国国航(601111)北京——亚的斯亚贝巴航线成功直航！这是继10月29日首航北京-约翰内斯堡之后，国航开通的第二条直达非洲的航线。

　　2015年是国航开辟国际新航线最多的一年。而在一周之内，连开两条非洲航线，这在中国民航发展史上也堪称大手笔。随着非洲直航的实现，中国国航(601111)成为亚洲唯一的航线覆盖六大洲的航空公司。

　　如此快速、密集地开辟国际新航线，实力背后，是怎样的战略思考？接连开通两条非洲航线，市场之外，靠什么力量来支撑？

　　凝结心底的一份浓浓历史情怀

　　开航非洲，在国航人的心底，有着一份浓浓的历史情结。因为中国民航史上第一次真正意义的远航，目的地就是非洲。

　　新中国成立之初，中国民航刚刚起步，基础非常薄弱，甚至弱到连国家领导人出访都保障不了。直到1965年3月，罗马尼亚工人党中央第一书记乔治乌·德治逝世时，周恩来总理率中共代表团参加葬礼，还是租用巴基 ...

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