丰田与宝马的合作始于2012年，宝马向丰田讨教燃料电池技术，而丰田把竞争对手拉入自已的阵营，显然是着眼未来；现在丰田要拜宝马为师，补上汽车设计情感诉求这个短板。丰田章男称，汽车的情感价值只能体现在那些非常富有激情、非常酷的车型上。此番表态很值得玩味。

　　这个标题是丰田章男近日接受美国《汽车新闻》采访时的原话，也是丰田方面此前没有透露过的与宝马合作的初衷之一。这是个有趣的话题，丰田章男所说的情感诉求指的是什么？

　　曾经有位日本汽车设计师对媒体感慨的说，日本人永远设计不出1970年代之前的欧系经典车型，“我们没有那个想象力，因为我们没有那个文化根基。”此言不虚。无论是德系三大豪门还是大众、菲亚特、标致/雪铁龙的那些早期和仍然比较年轻的老爷车，抑或是宾利、劳斯莱斯与生俱来的那份高贵的英伦经典，与其说它们是工业品，毋宁说它们是诉说着过往历史、再现人生美好时光的艺术创作。有意思的是，美国人就不肯向傲慢的欧洲人低头，当年大众甲壳虫登陆美国市场，底特律惊呼：“这种怪物也叫汽车？简直是汽车发明的不幸！”

　　时至今日，日系车与欧系车的文化分野表面上似乎没那么明显了，因为现在是功能至 ...

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