公交“瓷器店”来了一头公牛

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  近日,四个不速之客突然闯进郭旭的办公室,说的第一句话竟是,“你胆子怎么这么大,敢冲击公交市场。”  原来他们是滴滴巴士的高管,因得知杭州公交市场被一名不见经传的民企突破后慕名而来。郭旭正是这个搅局 ...
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公交“瓷器店”来了一头公牛

  近日,四个不速之客突然闯进郭旭的办公室,说的第一句话竟是,“你胆子怎么这么大,敢冲击公交市场。”

  原来他们是滴滴巴士的高管,因得知杭州公交市场被一名不见经传的民企突破后慕名而来。郭旭正是这个搅局者——杭州快巴网络科技有限公司(简称“快巴公司”)CEO。

  2015年9月15日,一种新型的“互联网+公交”——UBUS率先在杭州试运行。这种互联网公交通过网络购票,停靠站点、运行线路、车次间隔几乎与传统公交毫无差别,直接与公交车争夺客源。从滴滴巴士四位高管口中,郭旭得知,滴滴巴士竟早想涉足公交市场,只因其正与出租车公司激战正酣,不愿多方树敌而暂时搁置。

  然而,当UBUS试运营的第二天,杭州公交集团就上书当地政府,希望取缔这家突如其来的搅局者。

  灰色地带

  近期,在杭州最为拥挤的两条公交线上,突然多了一个异类——UBUS,杭州本土购票APP“巴巴快巴”。与传统公交不同,它以互联网的方式运营,乘客通过手机实时获取巴士到站和空座情况,网络购票、按站计价,一人一座。与嘀嘀巴士固定时间、点对点发车不同,它停靠站点、运行线路、车次间隔几乎与传统公交完全一致。“把移动互联的概 ...



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