最近，国内首家私人飞机“4S店”——珠海瀚星通用航空有限公司（以下简称瀚星通航）麻烦缠身。9月，其飞机、汽车、机库等资产以较低的价格出现在了淘宝网司法拍卖平台上，被传破产。近日，又有媒体曝出了瀚星通航飞行员辞职纠纷。

　　瀚星通航飞行员赵冰（化名）2014年4月通过培训后取得固定翼商用执照，就几乎没有驾驶过飞机上天，仅有的三个半小时飞行时间，还是瀚星通航安排的改装训练。因薪资待遇问题和公司产生了争议，拿到执照的赵冰并没有就此开始“光鲜”的飞行员职业生活，而是走上了漫长的离职维权路。

　　由于职业的特殊性，飞行员的离职和跳槽往往比其他行业难得多。但不同于发展已经较为稳定的民航，通航飞行员面临的是更为混乱和尴尬的行业发展现状。

　　入职仅飞过3.5小时

　　赵冰已经有一年多的时间没有飞行了，他在瀚星通航的飞行时间总共只有三个半小时，是瀚星通航安排的改装训练。

　　2012年8月，赵冰进入瀚星通航，与公司签订了20年的劳动合同，2013年7月进入某航校培训，2014年4月拿到固定翼商用执照。不过，拿到执照后的赵冰并没有开始正常飞行，反而因为薪资问题与瀚星通航产生了争议，于2014年8月离 ...

全文地址：https://bbs.pinggu.org/thread-3814337-1-1.html