经济观察网 刘晓林／文 经过两个多月的调查，大众汽车排放造假事件日前有了关键性进展。据德国媒体《星期日图片报》报道称，部分大众汽车的工程师已经承认操纵二氧化碳排放数据，并将这种做法的原因归结为文德恩主政大众时期企业内部的高压文化所致。与此同时，大众汽车集团还公开了涉及43万辆车的造假车辆名单。除了搭载TDI柴油发动机的车辆之外，帕萨特、途观、高尔夫等在内的众多汽油车也名列其中。

　　报道称，为了达成大众汽车前任首席执行官文德恩所设定的汽车二氧化碳排放目标，大众汽车工程师篡改了轮胎压力，并在柴油中添加了汽车润滑油，以减少能源的耗用。

　　承认造假的工程师称，按照正常的技术升级水平，文德恩在2012年宣布的“到2015年大众汽车可以将产品的碳排放量降低30%”的目标难以实现。为此，技术人员不得不从2013年开始对数据进行暗中修改，这种行为一直持续到2015年春天。

　　这一造假行为在今年 ...

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