连续两个月的销量提升，代表着中国豪华车市场已经基本告别寒冬，尽管市场仍有部分车型价格波动严重，但整体已趋于平稳。随着10月份中国汽车销量的公布，中国豪华车市场终于告别了连续长达半年之久的销量下滑颓势，市场已基本回到正常运转的轨道上。而对于今年市场出现整体销量的下滑，一位业内专家在接受媒体采访时表示：今年以来，中国整体经济增速放缓，中国车市在连续多年的高速增长之后也迎来了一个相对的低谷，这种情况给大多数汽车品牌带来了压力。

　　经销商信心恢复

　　11月6日，中国汽车流通协会2015年年会在厦门举行，记者从参与论坛的经销商处获得了积极信号，首先是经销商的整体亏损面在下降，整体库存深度在降低，特别是豪华车经销商已首先呈现出盈利的状态。北京博瑞祥驰4S店总经理牛犇在跟本报记者沟通时表示，相较而言，他所在的祥龙资产的三大德系豪华车都处在盈利比较好的状态，其中利润最高的是集团下的奥迪店，年利润要超过6000亿元，其次是奔驰店和宝马店，鉴于豪华车品牌相对较高的利润预期，他所在的经销商集团再次投资3个多亿在北京大望路上新建一家奥迪品牌旗舰店。从市场的表现来看，1~10月份，中国豪华车市场特别 ...

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