运量下滑，亏损加大，铁老大也扛不住了。

　　近日，在铁总的整体规划下，多个铁路局开始调整经营方案。其中，为了降低企业物流成本，呼铁局、北京局和济南局作为试点，尝试下调铁路运费。成都、昆明、南宁三个铁路局货运价格的调整也提上了议程。

　　运费的连锁式下调只是铁路货运改革的一个方面。

　　“一些新的措施正在讨论阶段，有很多前进的方向还没有明确，但我们会一步一步落实，加快货运改革进程。”昆明铁路局相关负责人表示。

　　事实上，在西南地区，区域货运销售联动已经开始实施，云桂川黔渝五省市间铁路货物运输将实现无缝对接。上海、南昌、武汉、成都4个铁路局覆盖的长江经济带货运营销区域也正在开展，首次联动，上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州11个省市将包含在范围内。东南亚区域的国际班列也正在研究中。

　　穷则思变。

　　发改委公布的数据显示，1-9月份全国铁路完成货运量25.3亿吨，同比下降11.4%；铁路总公司实现收入合计6577.74亿，同比降10.25%；税后亏损94.35亿，亏损幅度同比扩大174.11%。

　　在铁路货运持续下滑和债务 ...

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