今年并不是长安福特的产品大年,在车市整体增长低迷的大环境下,缺乏新产品助攻的长安福特今年前10月共销售68.17万辆,同比略增2.5%。虽然在降声一片的合资企业中,像长安福特这样还能保持增长的比较难得,但对于雄心勃勃要跻身合资企业第一梯队、2015年挑战年销百万辆的长安福特而言,目前的业绩意味着实现目标的时间进一步拉长。
好在,长安福特的母公司福特正在持续加码中国市场。今年9月,在上海举办的首次福特汽车创新大会上,福特宣布未来五年在中国投资114亿元人民币,用于增强在华的产品研发能力,以中国消费者需求为核心不断创新。
全新福睿斯的表现也坚定了福特深化本土化开发的决心。长安福特今年前10个月的销量中,除了翼搏、翼虎与锐界所组成的SUV家族的强力支撑,福睿斯成为继福克斯、蒙迪欧之后长安福特在轿车领域的又一支柱产品。
作为本土化开发的开山之 ...
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