克拉克松数据统计显示，10月份全球新船订单56艘，合计128.50万CGT，其中中国为15艘，31.19万CGT，日本为3艘，计8.35万CGT，韩国为30艘，计81.21万CGT。CGT分别占全球造船业新接订单量的24.27%、6.50%和63.20%。

　　10月份新签订单量相比上月大幅度减少，CGT总量相比上月下跌73.30%。本月日本3艘订单，相比上月严重下滑，CGT总量环比大幅度下滑；韩国CGT总量虽有所下降，但时隔四个月之后重返世界第一的位子；中国CGT总量下滑幅度较大。在具体船型订单方面，本月新签订单有56艘，环比下跌64.78%，本月散货船订单量仅3艘，全部为中国获得；油船新签订单29艘，相比上月41艘减少12艘，韩国获得20艘，中国本月获得16艘订单，日本无相关订单；集装箱船2艘相比上月增加47艘订单大幅度下滑，全部为中国获得；本月无相关海工船订单；液化气船订单量13艘，相比上月减少3艘；从上述数据来看本月中国订单主要集中散货船和成品油船上，分别占100%、100%、60%，而韩国则集中在成品油船(40%)、化学品油船(62.5%)液化气船(46.15%)、油 ...

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