“为赛道而生”的SUV 科雷嘉为东风雷诺翻开激情篇章

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  在东风雷诺展台上,我们首次见到雷诺汽车执行副总裁杰罗姆·斯托尔先生和东风雷诺市场销售部部长熊毅先生,从与他们的交谈中可以感受到,东风雷诺这个合资汽车品牌中的“后来者”正在以超乎寻常的速度前进。   ...
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“为赛道而生”的SUV 科雷嘉为东风雷诺翻开激情篇章

  在东风雷诺展台上,我们首次见到雷诺汽车执行副总裁杰罗姆·斯托尔先生和东风雷诺市场销售部部长熊毅先生,从与他们的交谈中可以感受到,东风雷诺这个合资汽车品牌中的“后来者”正在以超乎寻常的速度前进。

  从产能的投放到经销商的铺设,由产品的上市至品牌建设的考量,东风雷诺步步为营却又雷厉风行,而随着科雷嘉上市在即,其在中国市场的征战号角已然吹响。

  3%市占率愿景下的“东风雷诺速度”

  虽然在世界排名居前的跨国汽车品牌中,雷诺在中国的国产化战略显得姗姗来迟,然而对于东风雷诺未来的战略,杰罗姆·斯托尔先生显然胸有成竹。

  实际上,作为一家在2013年12月才获批的合资汽车公司,东风雷诺在短短两年的时间里就完成了年产能15万辆的整车制造基地建设,以及近150家经销商网络的铺设,甚至于还完成了首款国产力作科雷嘉的亮相。对于一家整车生产企业来说,这样的速度为业界瞩目,堪称为“东风雷诺速度”。

  “科雷嘉将在明年一季度上市,随后成为雷诺品牌在中国销量的重要组成部分。”雷诺汽车执行副总裁杰罗姆·斯托尔介绍说,作为东风雷诺的首款国产产品,科雷 ...



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