物引擎:"互联网+大宗物流"让物流企业重新发动价值的"引擎"

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2014年是互联网经济下中国经济全面革新的一年,在移动互联、4G信息通路的推动下,在电子商务高速发展的带动下,物流业发生了革命性的颠覆。2015年即将结束,未来大宗物流形式是否更加严峻。对于大宗商品的物流而言, ...
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物引擎:"互联网+大宗物流"让物流企业重新发动价值的"引擎"

2014年是互联网经济下中国经济全面革新的一年,在移动互联、4G信息通路的推动下,在电子商务高速发展的带动下,物流业发生了革命性的颠覆。2015年即将结束,未来大宗物流形式是否更加严峻。

对于大宗商品的物流而言,传统物流由于技术手段、运输规模、运行模式、标准化作业、信息化建设等方面发展滞后,存在诸多弊端。例如,物流成本居高不下,社会资源严重浪费;同质化竞争;运输效率低,能力参差不齐;空驶率高(35%);沟通/管理成本高;信息不对称,成交率低;结算周期长等问题。

对现代物流企业,是痛苦还是机遇

大宗物流运行情况

钢铁、煤炭、水泥、有色等大宗商品物流需求增速进一步放缓。2014年工业品物流总额为196.9万亿,按可比价增长8.3%,同比回落1.4个百分点。2014年全国货运总值156万亿,进出口总值4.14万亿美元。货物保费:468亿。发改委近日公布2015年上半年铁路运输17亿吨,公路162.9亿吨,水路29.2亿吨,港口吞吐量56.7亿吨。

2015年,"互联网+"被写入政府工作报告,物流业借此开始在"互联 ...



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