多维度解析汽车轻量化 三条路为车子减重

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  如今,新车发布,“轻量化”成为绝对的焦点!产品介绍中总少不了“采用了轻量化的车身技术”、“整车减重10%”之类的描述。要达致轻量化,除了优化结构与工艺设计之外,大多围绕在材料选取之上。  一般塑料的比 ...
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多维度解析汽车轻量化 三条路为车子减重

  如今,新车发布,“轻量化”成为绝对的焦点!产品介绍中总少不了“采用了轻量化的车身技术”、“整车减重10%”之类的描述。要达致轻量化,除了优化结构与工艺设计之外,大多围绕在材料选取之上。

  一般塑料的比重在0.9-1.6,玻纤增强复合材料的比重在2.0以内,而A3钢为7.6,黄铜为8.4,铝为2.7。因此,虽然在强度上不如碳纤 维、金属材料,但是从比重上来说,塑料的轻量化效果最好,可谓汽车轻量化的首选材料。使用塑料可以减轻零部件约40%的重量,汽车的动力、舒适性及安全性 却得以提升。未来其创新应用有可能颠覆传统汽车。

  三条路子让车子减重

  新修订的《乘用车燃料消耗量限值》国家强制性标准,将于2016年1月1日起执行,每年将设置油耗达标值,直至到2020乘用车平均油耗降至5. ...



本文关键词: 多维度解析汽车轻量化 三条路为车子减重  
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