2015年9月11日晚上7点，秋雨刚过的中关村街道上弥漫着丝丝凉意，考拉班车CEO张敏站在理想国际大厦楼下，挥手告别最后一班驶出站台的班车，脸上写满了失落。

　　在过去半年里，张敏很多次站在这里，不少班车司机和乘客因此都和她成为了朋友，他们亲切地称呼她“美女CEO”。但，今天是告别的日子。

　　考拉班车成立于2015年3月11日，最初只有3个人，CEO张敏曾在新浪微博和去哪儿任产品经理。正式启动后不久，考拉班车就拿到了创新工场的天使投资。组建团队，增开线路，一切都按计划有条不紊地进行。在业务关闭之前，考拉班车已经在北京拥有130条线路，70多辆班车，日均订单5000多单。在张敏看来，这些数据已经超越了滴滴之外的其他竞争对手。

　　就在几个小时之前，考拉班车在创新工场的一个会议室里举办了告别会，创新工场的合伙人郎春晖对着在场的考拉班车22名正式员工和30名实习生 ...

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