在本届广州车展上，东风雷诺亮相了首款国产车型紧凑SUV科雷嘉，将于明年3月上市。

　　随着首款国产车型上市进入倒计时，雷诺及其合资公司东风雷诺在中国也将进入全新阶段。雷诺汽车执行副总裁杰罗姆·斯托尔接受《每日经济新闻》记者的独家专访时表示，虽然雷诺在中国是个“后来者”，但雷诺高层已将中国作为最优先发展的战略市场。雷诺希望借助与日产的联盟关系，在中国与合资伙伴东风汽车(600006)更快“进入最佳状态”。

　　在上述背景下，杰罗姆·斯托尔提出了3%市场占有率和60万辆销量两大中远期目标。

　　然而业内有分析认为，进口车销量低迷，以及SUV市场由于竞争激烈渐成“红海”态势，都令东风雷诺的发展面临现实挑战。

　　低增长市场中的“后来者”

　　“雷诺是欧洲第二大汽车品牌。”杰罗姆·斯托尔向《每日经济新闻》记者表示，但在中国市场高速增长的几年中，雷诺品牌却一直由于没有实现本土化生产而缺席这一市场。

　　自2013年12月与东风签约至今年底，两年时间中，东风雷诺在华落成了初期15万辆产能工厂，经销商数量也将在今年底达到150家，随后将以每年50至60家的速度“温和增长” ...

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