与其他国家相比，中国现代铁路“走出去”具有技术、资金、机制和成本等多项明显优势

　 中国—老挝铁路（简称“中老铁路”）磨丁至万象工程奠基仪式日前举行。令人鼓舞的是，万象不是中老铁路的终点。中老铁路建成后，有着面向东盟更广阔的发展空间。

　 国家发改委副主任王晓涛对此表示，中老铁路中国境内段玉溪—磨憨铁路今年已经开工建设，有望和中老铁路同期建成。届时，泛亚铁路中线将初具雏形。中老铁路未来可与泰国、马来西亚等国铁路连通，相信在不久的将来，中国游客可以乘坐火车赴老挝、泰国、马来西亚等国度假。

　 另据新华社报道，根据泰国交通部方面宣布，中泰铁路合作项目预计本月19日奠基。

　 按照中国水电建设集团国际工程有限公司轨道交通部副总经理刘然玲的观察，当前世界轨道交通发展迎来黄金期，我国应该发挥综合优势，借助“一带一路”战略，推动中国先进的高铁“走出去”。

　 刘然玲告诉记者，与其他国家相比，中国现代铁路“走出去”具有技术、资金、机 ...

全文地址：https://bbs.pinggu.org/thread-3814337-1-1.html