据上海市政府3日消息，今年上海市政总院承担修编的国家标准《城市综合管廊工程技术规范》已完成，地下综合管廊是将多种市政管线集中在一个公用隧道，并进行统一规划、统一建设、统一管理的新一代城市基础建设模式。通过综合管廊，无论是检修，还是另接新线，都不用对已有道路路面“开膛破肚”；只需通过统一的出入口拉线即可，“拉链路”的尴尬不会再上演。国务院最近三年连续发文，支持城市地下综合管廊的研究建设，并确立一批试点城市和试点工程。

　　今年全国共有69座城市启动地下综合管廊建设项目，总计约1000公里。地下综合管廊成本高，技术难度大、对现有的地质、空间条件要求也很高。在城市快速发展的过程中，特别是在各类新城区、新道路的建设中，如果能提前建设地下综合管廊，可有效避免未来地下管线规模不足、管理水平不高，以至泄漏爆炸、路面塌陷等问题；也能解决影响交通出行、浪费资源的“拉链路”问题。

　　值得一提的是，全国城市工作会议即将召开，会议的议题或将包括城市规划、城市基础设施建设、城市公用事业运营等方面。有分析指出，今年以来我国经济形势十分严峻复杂，经济下行压力还在加大，稳增长要在扩大内需上挖潜力，要向强 ...

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