起初笔者听到万里扬收购奇瑞汽车变速器技术及生产设备消息时是有些错愕的：一是因为万里扬一直以来都是商用车变速器龙头，甚少涉足乘用车变速器；二是万里扬为什么会收购吉利、奇瑞这类中国品牌变速器技术，毕竟国内车企在变速器、尤其是在自动变速器方面的水平一般。

　　然后，笔者翻看了万里扬近年来的财务报表与公告情况，发现这家公司并不是财大气粗的主，大部分收购资金都来自于质押股权。

　　相比同属于浙江的上市零部件企业万丰奥威大股东仅质押手中42.19%的股权，万里扬集团一度质押手中所持有的上市公司全部股权，可见其发展变速器主营业务的勇气与决心有多大。

　　万里扬作为商用车变速器开发与销售的龙头企业，在乘用车变速器市场的"短板"问题长期存在。以万里扬2015年上半年主营收入情况为例，轻卡变速器主营收入4.21亿元，而乘用车变速器仅有区区838万元，相比今年上半年乘用车953.8万辆的销量不足一提。

　　万里扬通过收购吉利、奇瑞的变速器业务可进入到两家企业的采购体系，从而短期内提升其在乘用车变速器的市场份额， ...

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