引言: 1、2016年开始实施第四阶段燃料消耗量标准,并配套严厉的《管理办法》,我们认为,由新能源汽车和节能汽车构成的"大节能"迎来倒逼式机遇。2、上游的电池环节引起的电动车生产端的成本下降,下游的充电基础设施的快速铺开引发的消费端便利提升,将推动电动车产销环节的发展步伐,2016年将是整车端的机会年。3、节能汽车的大量普及对缓解我国能源与环境压力起着至关重要的作用,2020年市场需求将达到1000万台,2016年节能汽车将迎来重大机会点。

史上最严油耗法规将落地,利好"大节能"。面向2020年5.0L/100km的第四阶段燃料消耗量标准2016年开始实施,相关重要配套政策《汽车燃料消耗量管理办法》预计2015年底正式出台,《管理办法》通过收费管理等方式保证推进效果。我们认为,2016年新能源汽车仍将&quo ...

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