法国达飞海运集团（CMA CGM）拟以1.3新加坡元/股的价格现金收购新加坡东方海皇集团（NOL)，这比NOL上周五收盘价1.1225新加坡元/股溢价6%。交易总额高达34亿新加坡元（24亿美元）。

　　这是全球航运业近年来最大的收购之一。航运史上仅次于2005年马士基对荷兰著名航运企业铁行渣华（P&O Nedlloyd）29亿美元的收购。

　　法国达飞海运集团是全球第三大航运公司，拥有22000名员工、170条航线和470艘集装箱船。华尔街日报援引知情人士称，达飞海运集团上月开始与新加坡东方海皇集团的最大股东—淡马锡就收购事宜进行独家谈判，淡马锡对东方海皇集团控股67%，谈判阶段要求达飞提供“不撤销收购承诺书”。

　　华尔街见闻上月报道，中国远洋(601919)和中国海运的合并事宜有望在明年1月前获得批准。若交易达成，将缔造出运力全球第四大的集装箱航运公司。仅次于丹麦马士基航运公司、总部位于日内瓦的Mediterranean Shipping和法国达飞海运集团。

　　达飞海运集团三季度净利润下降了75%至7500万美元，受困于业绩不佳及中远和中海运合并的压 ...

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