车联网、智能汽车、无人驾驶、互联网汽车……越来越多的时髦词涌入汽车制造领域，一家家互联网企业正前仆后继，野心勃勃地准备在汽车行业大干一场。前几年，汽车销售接入电商平台还算是互联网+汽车 的新鲜事，没过多久，车联网服务让互联网企业与汽车开始了真正的亲密接触 。而如今，互联网公司已不满足于做传统车企的配角，风风火火地开启了互联网造车运动。

互联网思维真能颠覆汽车行业？对此，业内人士多表示，互联网造车目前仍在预热期，真正爆发至少需三到五年。对消费者而言，所谓互联网汽车 更多的只是一种噱头。车不好开，再多花哨的概念也没用。

独立造车？不靠谱！

互联网造车的消息虽然一度席卷各大媒体头条，但始终是雷声大雨点小，只闻其声不见其影。今年7月，号称国内首款真正的互联网汽车游侠X 在三里屯发布，是一款纯电动跑车。游侠X 的犀利外观赚足了眼球，不过，就在第二天，一浪高过一浪的质疑就汹涌而来。

50人的团队用了482天就造出了一辆平民版特斯拉 ，这在多数汽车人眼中并不是颠覆 ，而是一种忽悠 。从发布会上回来的人纷纷吐槽，游侠X ...

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