在高寒高海拔的冻土地区建设高速公路是世界性难题。相比普通公路，高速公路的路面尺度更大，吸热量会大幅增加，而原有的导冷阻热措施效果会大打折扣。一增一减，传入冻土的热量会成倍增长，对路基稳定性造成不可估量的影响。虽然我国已经对冻土公路进行了50多年的研究和观测，但现有成果主要针对二级及以下等级公路和青藏铁路，并无应用于高速公路的直接经验。为此，由交通运输部组织实施的2014年度国家科技支撑计划"高海拔高寒地区 ...
全文地址：https://bbs.pinggu.org/thread-3814337-1-1.html
