历时60余年，川渝城市体系格局已基本确立，中心与腹地城市位序排列也基本固化。着眼全局放眼未来，很长的一段时期内，川渝地区的中心-外围格局和城市体系的"一团五线"格局会不断地被强化巩固，实现内部结构调整和优化亟待顺势推进有针对性的发展战略。

　 我在重庆市上学和工作期间，3次往返成渝两地：2006年，从青岛乘坐K208/K205抵达成都再转大巴走成渝高速公路（途经荣昌县）返回重庆，成渝双城之间用时4个半小时。2012年，乘坐直达双城D动车往返成渝分别都是2小时。

　 从1909年底川汉铁路局部开工算起，至今已过去100余年。1997年重庆直辖之初，辖域范围内铁路营运里程仅600公里，2013年达到1700公里；四川省，1997年为2600公里，2013年全省铁路通车里程达3500公里。仅历时10余年，重庆铁路建设提速，净增1100公里。现如今，成渝双城之间已有两条铁路，第三条将于明年开通。2003年2月遂（四川省遂宁）渝（重庆）铁路开工，2006年5月开通客运。按照原有标准，这条设计时速200公里的铁路可视为我国第一条真正意义上的高速铁路。2009年，成 ...

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