协同共享推进新能源汽车换电模式

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力帆股份日前公告,拟募资52亿元投入新能源汽车相关业务,其中10亿元投入新能源汽车能源站项目。8月9日,公司首座能源站奠基,建成后每天可以为2000辆新能源汽车进行换电,公司在充换电业务方面的布局引起市场关注。 ...
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协同共享推进新能源汽车换电模式

力帆股份日前公告,拟募资52亿元投入新能源汽车相关业务,其中10亿元投入新能源汽车能源站项目。8月9日,公司首座能源站奠基,建成后每天可以为2000辆新能源汽车进行换电,公司在充换电业务方面的布局引起市场关注。

力帆股份副董事长陈卫接受了中国证券报记者专访时表示,与充电模式相比,换电模式具有多种优势,发展换电模式具备天时地利人和。

首座能源站奠基

中国证券报:请介绍一下公司的充换电站业务和换电模式。

陈卫:公司的智蓝战略包括新蓝产品、深蓝能源和泛蓝生活三大核心计划。其中,深蓝能源计划在能源站的基础上开展充换电站业务,打造全新的新能源汽车换电模式。未来五年将在全国建成500座能源站,覆盖京津冀、长三角、珠三角、西南、华中等地区主要城市。今年8月9日,公司的首座能源站奠基,预计明年3月投入运营。

中国证券报:与充电模式相比,换电模式有什么优势?

陈卫:在更换时间、征地占地、投资回收期等方面,换电模式都体现出较为显着的竞争优势。以换电时间为例,在公司能源站的运营模式下,换电时间仅需3分钟,从而不改变消费者现有的消费习惯。

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