近日，我国ARJ21新支线飞机从上海飞往成都，正式交付给成都航空公司，这是继11月2日C919大型客机总装下线后，我国航空工业又一重大突破——ARJ21新支线飞机是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机。

　　业内人士表示，得益于技术的进步以及国家政策的支持，我国民用飞机制造市场广阔，而铝作为航空器材制造最重要的金属材料之一将发挥举足轻重的作用，相关铝企也将明显受益。

　　民机产业取得历史性突破

　　ARJ21新支线飞机包括基本型、货运型和公务机型等系列型号，座级78~90座，航程2225~3700公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求。

　　据悉，ARJ21交付后，根据行业规定，新款的飞机必须通过运行合格审定，进行100小时的验证，对补充文件进行审查，证明符合民航局的标准后才能投用，预计交付3个月后将投放市场。

　　ARJ21飞机是我国民机产业第一个投入营运的具有完全自主知识产权的飞机，初步探索了一条“自主研制、国际合作、国际标准”的民机技术路线。ARJ21按照“主制造商——供应商”国际通用的研制管理 ...

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