同程近日将目光瞄向大交通，计划由虚拟航空入手，未来建立同程航空，布局大交通。而此前不久，途牛引入海航旅游资本方也是看中了海航的航空资源。业内分析，两者的纷纷布局将刺激在机票和酒店占据优势的携程，未来三者之间将爆发激烈的大交通之战。

　　同程拟成立航空公司

　　同程近日宣布大交通战略是明年重点发展的战略之一，从前期的包机切位、虚拟航司，直到成立一家航空公司。同程旅游CEO吴志祥解释，同程并不会马上成立航空公司，而是由虚拟航空入手，借助同程积累的数据资源，帮助航空公司更好地调配运力，同时也成为包机航线的销售者。“我们逐步从包机到虚拟航空，逐步进入同程自己的航空公司，这是我们的整个发展路径。”除了旅游大数据与航空公司的融合， 同程筹建的具有互联网+旅游属性的虚拟航空，未来将从用户体验、社交场景、网络需求等方面持续优化。

　　值得注意的是，前不久途牛高调宣布获得海航旅游集团5亿美元投资，并表示海航旅游拥有丰富的航空资源，途牛希望能借此发展自己的大交通。途牛旅游网联合创始人、总裁兼COO严海锋表示，未来双方肯定会在机票的各个方面，包括包机、特殊航线有更多合作。

　　实际上，不 ...

全文地址：https://bbs.pinggu.org/thread-3814337-1-1.html