长安汽车(16.90,-0.13,-0.76%)掉进低质低价发展怪圈2015年渐近收官，鉴于车市整体低迷，众多整车厂商对完成今年既定目标不敢抱有太多奢望，但长安汽车却是一枝独秀，凯歌高奏。据有关数据统计：截至11月，长安汽车累计完成销售253.2万辆，同比增长8.4%；其中中国自主品牌乘用车销售更是突飞猛进，累计销售高达93万辆，同比增长30.3%，提前超额完成了销售75万辆的年度目标。但这种高速发展背后却是危机重重，繁荣表象之下却是潜流暗涌：长安汽车实现高速扩张的主要手段是凭借低质低价的商业模式，不仅产品溢价能力无法跟上，而且产品质量问题频现，在不到一年的时间内发生了9次产品召回，涉及车型10多款，数量高达数十万辆，问题车型涵盖长安福特汽车、长安马自达汽车、长安欧力威汽车以及睿骋、逸动、C75等自主旗舰汽车，让用户困惑，业界震惊，为长安汽车日后良性发展埋下重大隐患。产品溢价能力跟不上表面看起来，长安汽车提前完成年度既定目标，确实可圈可点，值得庆贺。但仔细分析研究，我们不难得出结论：长安汽车销量虽然上来了，但这种快速扩张却是通过低价来实现的。虽然长安汽车方面称，其产品价格包含高中低三档 ...

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