挥金似土的专车平台难以盈利，平台背后的大小汽车租赁公司却借势赚得金银满钵。北京商报记者调查发现，私家车做专车需要挂靠的现实，催生了市场各类汽车租赁公司。这些公司主要与大型专车平台合作，为对方提供专车管理，并从中扣取相应管理费。根据调查，这些租赁公司多不正规，甚至是临时组建。在法律专家看来，除私家车挂靠租赁公司处于法律灰色地带外，司机与租赁公司一旦发生安全、财产等纠纷，乘客的利益很难得到保障。

租赁公司丛生

驾驶崭新奥迪A6做专车司机的马先生最近很忙，名下新注册成立了汽车租赁公司，刚刚开门广招私家车接入，自己还要抽时间叫几辆公司内部的专车做用户体验，马先生向北京商报记者介绍称，自己公司10月才开展汽车租赁业务，目前拥有200多辆私家车接入，为吸纳更多私家车进入，平台现在对司机不征收任何费用。"公司业务起步有点晚，没赶上专车平台补贴最疯狂那段时间，像北京君巢租赁（全称为北京君巢汽车租赁有限公司）起步较早的公司，现在已经拥有几万辆车接入，依靠对司机每单收入扣点获得的收入十分可观。"

北京商报记者昨日致电君巢租赁，并以欲接入该平台做专车的私家车 ...

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