新中级车，顾名思义是新近推出的中极车，代表了品牌对于未来市场的判断，这些车型以高性价比成为今年主力增长车型，并开始形成对中国自主品牌的正面绞杀。今年1-9月份，主流合资品牌新中级的上牌量如何呢？究竟谁能把握市场脉搏，在明年最终胜出？本期我们为您一一梳理。

　　日系：冷热呈不均

　　东风本田新中级杰德今年可谓占尽先机，其时尚的外观及精致的内饰，在华北市场迅速被认可。东风本田系，除了其两款SUV之外，销量最大的可能就是杰德了，特别是在河北和天津市场，杰德1-9月份的累计销量已经开始攀比XR-V。但是从单月销量增幅来看，杰德似乎不如XR-V前景更妙。

　　仍然是一贯的强势，东风日产轩逸在今年好几个月当中销量排名轿车第一，当然在华北市场也不例外。1-9月份，华北地区累计销量达到18883辆，其中仅河北市场累计销量就达到12473辆，成为一款真正意义上的王者车型。从月销量来看，轩逸销量仍然处于回升阶段， ...

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