在几天前的世界互联网大会（乌镇）上，吉利集团董事长李书福放言："可能是2020年，也可能往后。作为整个吉利 控股集团在汽车产销上要进入全球前十大汽车公司的行列，这个全球十大是指200万到300万辆的销售总量。其中吉利销售200万左右，沃尔沃是80万到 100万之间"……
"十二五"收官在即，汽车企业陆续发布到2020年的"十三五"规划。如两个多月前（10月15日），华晨汽 车集团董事长、总裁祁玉民透露，2018年--2019年间，华晨汽车计划进入世界五百强行列；"十三五"末，预计销量将达到150万辆；至2020年， 销售额达到3000亿元，利税达到500亿元……
那么，当"十三五"即将到来，汽车企业的"十二五"目标究竟完成得怎样？是否兑现了5年前的诺言？差距到底有多大呢？
今天，中国经济网汽车频道就为大家盘点一下主流自主品牌企业的"成绩单"。尽管到12月的累计数据尚未出炉，但已不影响对整个全局或大势的判断。
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