2015年对汽车行业来说是不平凡的一年，车市呈现上半年冷下半年热 的趋势，但整体而言增长幅度已大不如前。销量上的增长乏力却并没有影响今年汽车召回数量的增长，甚至是创下历年新高。与此同时，汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次，较去年同期增长170%，这意味着原本被车企隐藏起来的质量问题非常多。

　　此外，2015年6月份，汽车产销量同比继5月份后再次双双下降为今年上半年车市划上了一个并不好的句号，市场的冷暖变化无疑也影响到车企人事的变动。所谓旺季卖车，淡季整人 的老套模式依然是人事变动的主流，仅上半年就有超过80位车企高管遭人事变更，占全年人事调整总数比例超66%。

　　当然，今年车企人事变动相比往年有了新的变化：一是反腐之下高管被动调整;二是内斗之下高管集体出走;三是互联网造车挖角传统车企人才。

　　可喜的是，无论是车市的遇冷，还是互联网车企挖角传统车企人才，都未能影响以传统车企主导的新能源汽车市场爆发 。中国新能源汽车今年销量将有望达到22万到25万辆，成为世界最大新能源汽车市场。

　　我国绘制的新能源汽车未来十年发展路线图已对外公布，可眼下新能源汽车市场存 ...

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