新闻回放：快的打车与滴滴打车2月14日联合发布声明称实现战略合并，新公司实行联合CEO制度，业务依旧各自独立。双方称，滴滴打车CEO程维及快的打车CEO吕传伟将同时担任联合CEO。两家公司在人员架构上保持不变，业务继续平行发展，并将保留各自的品牌和业务独立性。

　　点评：快的和滴滴自成立之日起，两者的竞争就格外激烈。滴滴获4轮投资，公布的总金额超8亿美元。而快的打车公布的融资金额与滴滴打车相似。其身后分别获得腾讯与阿里的支持。在雄厚资本支撑下，2014年1月起，快的打车和滴滴打车开始了补贴大战，总计补贴数十亿元。虽然滴滴打车每月广告收入已达千万级别，但与动辄上亿元的补贴相比杯水车薪。

　　在找不到有效盈利模式的情况下，钱这么烧下去不是办法。首先，双方背后资本方有很多交叉持股公司，总体利益趋同。更重要的，在代驾、拼车等更广泛移动出行领域，更多的竞争对手正在日益壮大。

　　大规模持续烧钱不可持续，快的和滴滴选择了合并。这次合并，是中国互联网历史上最大的未上市公司合并案。合并可以使两家公司停止补贴战，并将更多精力放到创新方面。不过，如果说互联网未来能改变出租车行业的话，希望还 ...

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