一汽-大众奥迪:“一哥”遭遇天花板

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  2013年1月17日,一汽-大众奥迪公布了奥迪在华的“领先者战略”。该计划的主要内容是,到2015年,奥迪将在华实现70万辆年产销量,全系42款产品引入到国内。经销商数量也将由目前的291家增至450家。到2020年,奥迪 ...
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一汽-大众奥迪:“一哥”遭遇天花板

  2013年1月17日,一汽-大众奥迪公布了奥迪在华的“领先者战略”。该计划的主要内容是,到2015年,奥迪将在华实现70万辆年产销量,全系42款产品引入到国内。经销商数量也将由目前的291家增至450家。到2020年,奥迪仍将保持中国高档车市场第一名的位置。

  占其1/3销量的中国市场对于奥迪的重要性早已不言而喻,奥迪要在世界范围保持与奔驰、宝马齐头并进之势,就必须保住中国市场的发展。

  在业内看来,“领先者战略”的推出是奥迪品牌形象从“官车”到“科技未来”进一步转型的举措,同时加大对私家车市潜在用户的推广力度。

  在该战略提出的2013年,奥迪在中国市场主要引入的车型为Q3、改款Q5等车型,其中作为开拓年轻消费群体的主力车型,Q3成为了当年贯穿奥迪官方推广的主力产品。

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