作为“十二五”的收官之年，对于汽车行业来说， 2015可谓是不平凡的一年：既有国内车市持续下滑的“新常态”，也有以新能源、智能化为龙头的转型升级，还有大众“排放门”这样的质量丑闻等等。中国汽车市场在持续成为全球最大的汽车生产和销售市场的同时，汽车与人们生活的联系也越来越紧密。

　　国内车市增速连续下降

　　［事件回顾］2015年可能是国内汽车市场历史上最为低迷的一年。根据中国汽车工业协会的数据，1月至11月，汽车产销分别完成2182.39万辆和2178.66万辆，分别比上年同期增长1.8%和3.3%。虽然相比1月至10月份产销同比增长0.02%和1.51%的数据增加了不少，但2015年的整体车市平均增长速度可能不会超过3%。

　　［点评］销量的下滑给汽车生产企业的业绩带来直接影响。大量整车企业的营业收入和净利润增速下滑或陷入停滞状态，汽车企业的毛利率也进一步被蚕食。国内汽车市场增速放缓，一方面是宏观经济走势所致，而另一方面也是中国汽车市场在经历高速增长后的一个必然调整。市场更加归于理性和稳定，整车企业也从只注重扩大产能和生产开始转向品牌、质量、服务等多方面，企业的竞争能 ...

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