在国内某汽车企业供职了近20年的老黄2015年过得有些烦恼。本来已经做到了部门高级经理的他在6月份时被公司通知降职减薪，由于行业不景气，企业为了节约成本只能控制人力开销。而本来合同就已经到期的老黄并不接受这样的安排，于是选择了主动和公司解约。

　　2015年上半年，中国车市出现了罕见的产销量急速下滑。老黄只是其中一个牺牲品。在这场大萧条下，无论是国企还是在国内销售的外企都大量裁员，经销商库存大幅提高，甚至一度出现了“关店潮”。

　　9月底，政府决定对购买1.6升及以下排量乘用车减半征收车辆购置税。在优惠政策刺激下，中国车市于10月开始反弹，并在11月创下了单月产销量历史新高。值得一提的是，在传统汽车市场步履维艰之时，新能源车市场开始崛起，在2015年前11个月取得了产量同比增长4倍的亮眼成绩。专家预计，在政策和市场环境多重利好下，新能源车产业2016年有望进一步爆发，中国的汽车市场也将由此进入重要的转型期。

　　寒流 产能过剩销量下滑 车市进入“新常态”

　　“新常态”无疑是这两年中国经济的一个关键词，汽车行业在2014年经历了可观增长后，2015年也进入了“新常态 ...

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