中新社石家庄1月2日电 “津保”铁路通车当日，秦宝来一大早就从天津登上了首发列车，向南飞驰。两年前的几乎同一时间，津秦高铁开通，他也从天津出发，不同的是，那次向北而行。

　　这一南一北两条线，改变了河北交通格局，也拉近了京津冀间的距离。而秦宝来，则是这两条铁路的总设计师。

　　出生于河北衡水的秦宝来曾在北京一所交通大学读书，期间从老家到北京的“绿皮车”，让他多年后一直印象深刻：“每次都站着，而且非常慢。”

　　“绿皮车”因外表墨绿色而得名，曾是上世纪90年代之前中国铁路最具代表的旅客列车形象，是当时多数中国人长途出行的唯一选择。

　　毕业后在天津从事铁道勘察设计工作的秦宝来，每年往返京津冀三地约五六十次，对这一区域铁路交通的变化感受颇深：京津冀区域铁路交通在10年间发展飞速，缩短时间距离的同时也加密了相 ...

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