比亚迪新能源车让吴先生又爱有恨，借此得到一张免费上海牌照，却陷入电池续航不足的噩梦中。他的混动轿车比亚迪秦半年内4次更换电池包，却一次次熄火在半路上。
无奈，再花钱把车子更换为比亚迪e6，车子还是因为电池问题路上罢工。
比亚迪新能源车的电池问题到底出在哪儿？面对晨报记者的追问，比亚迪方的回答只是强调这是个案。
取车当晚就不能充电
事情要从2014年6月说起，吴先生在天山西路的比亚迪上海联通销售有限公司购买了一辆2014款比亚迪秦(混动轿车)，支付了车价16.7万元。
可惜，在6月10日提车回家的当晚，吴先生就发现车辆无法充电。第二天，吴先生加了油把车开去4S店，店员称是车载充电器坏了，就换了一个新的车载充电器。
一周后，这辆秦持续出现电池续航里程不足问题。"商家称续航里程为70公里，我的车一周内的续航里程只有50公里左右，最低只有20公里。"好奇的吴先生还特意做了充电测试，观察家里电表的充电量，动力电池电量从5%到100%，最多只能充入10kW·h(千瓦小时，常简称为度)左右，其中包括损耗(从电表到车载充电器再到车内电池)，与 ...
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