“当上帝关了这扇门，一定会为你打开另一扇门。”用这句话来形容北京现代2015年的境遇颇为合适。并不是说产品更新以及大市场整体消费意愿不足所导致的销量下滑趋势在9月新车型上市后逆转上扬，而是逆境与压力，让这家体量庞大的合资公司果断地完成了意义重大的营销与服务体系的变革。服务与营销，分别处于销售链条的两端，而这两个环节是否能顺势而变，已成为车企新一阶段竞争的核心。“对北京现代来说，服务、营销，一块代表后端、一块代表前段，怎么去做客户服务和市场营销，这是企业的重要战略。”这是北京现代管理层的共识。
10月16日，北京现代第700万辆汽车下线，这成为一个里程碑。而与此同时，无论是J.D.Power公布的销售满意度排名，还是中国汽车行业用户满意度(CACSI)测评，以及中国汽车销售满意度研究SM（SSI），北京现代在销售和售后服务满意度指数及测评中，均拔得头筹。
这对于一家有着13年历史和700万客户的合资车企而言，并不容易。在突然袭来的“互联网＋”热潮及整个汽车产业动荡的技术变革中，当诸多同行仍纠结于大市不景气带来的企业销量下滑时，北京现代快速建立了基于互联网生态的客户服务体系，推 ...
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