在中国船舶工业中，有这么一批企业，他们被誉为夹心层企业，生产规模介于骨干企业和小型企业之间的中型企业。它们实行规范化生产经营和管理，主打有特色的产品，注重质量，具备很好地履约能力，而且不少企业也跻身船舶白名单之列，此类企业以民企居多。然而，在当前谈船色变的惨淡情境下，面对高企的授信风险，部分银行纷纷收紧对船舶企业的信贷投放。夹心层企业便成为很为难受的一类企业。融资难已经成为压垮夹心层企业的最后一根稻草。

面临四难一大

目前，船舶工业整体形势可谓：四难一大，即接单难、交船难、融资难、盈利难、风险大，而融资难的问题比订单饥渴更加突出。自2014年11月以来，央行已经6次降息、5次降准，据相关研究机构统计，至2015年为止，央行累计向市场释放的流动性已超过3万亿元。然而，不少 ...

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