降物流成本政策将密集出台 或可新增经济效益5万亿

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  多部门调研为流通企业减负物流领域供给侧改革提速  降物流成本政策将密集出台  业内测算成本减半可新增经济效益5万亿  张欣是重庆富士康的一位工作人员,他负责将成品运出厂区,但在运输中遭遇的是“囧途” ...
数据分析师
降物流成本政策将密集出台 或可新增经济效益5万亿

  多部门调研为流通企业减负 物流领域供给侧改革提速

  降物流成本政策将密集出台

  业内测算成本减半可新增经济效益5万亿

  张欣是重庆富士康的一位工作人员,他负责将成品运出厂区,但在运输中遭遇的是“囧途”。张欣说,来自长江中下游的货物,通过水运到达寸滩港、果园港,再经过几十公里的公路运至团结村站,才能接上渝新欧线,期间需转运两次。“虽然从厂区到团结村只有15公里左右的距离,但短驳运费却高达每箱1600元到1700元。”

  事实上,物流的“困扰”已成为阻碍企业发展的重要因素。《经济参考报》记者日前获悉,降物流成本已经被有关部门列入今年工作重点,相关政策将陆续出台。商务部、国家发改委等部门已展开密集调研,并联合研究具体方案,一方面加大收费清理力度,切实减轻流通企业负担,另一方面力推信息化和标准化,包括扩大标准化试点范围和品种,开启智慧物流示范等,以降低物流成本推进流通领域的供给侧改革。

  困扰 物流成本高企挤压利润

  中国物流与采购联合会报告显示,2014年,我国社会物流总费用10.6万亿元,与GDP的比率为16.6%,较1991年下降7.2个百分点,但 ...



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