相较于其他交通替代燃料，甲醇燃料因技术相对成熟、排放低、更灵活安全、更易融入汽油分配系统，且具备一定经济优势，被视为最符合目前中国能源、资源国情的新型替代燃料之一。与此同时，推广甲醇燃料还具有复合价值。原机械工业部部长何光远稍早前曾指出，由于甲醇的主要生产原料是煤炭，因此发展甲醇汽车与中国煤炭资源的清洁高效利用关系密切。

　　有鉴于此，在地方政府数十年来积极推广甲醇汽油（Ｍ15、Ｍ25、Ｍ30等，Ｍ15指将汽油中甲醇混掺比例为15%，依次类推--编者注）的基础上，近两年来，在工信部的强力引导下，中国已将甲醇汽油（Ｍ85及以上）的推广上升至国家层面，进入加速发展时期。随着当前国际油价跌至10年来新低，高比例甲醇燃料的经济性更加凸显。但在潜力巨大的甲醇燃料推广方面，仍有许多未做待做的工作。

　　走在世界前列

　　《中国能源报》记者在采访中了解到，从2012年工信部发布"关于开展甲醇汽车试点工作的通知"启动第一批甲醇汽车试点至今，我国已分8批发布了6家甲醇汽车生产企业和15款甲醇汽车产品公告。截至2015年底，全国已有5个省涉及11个城市的甲醇汽车试点工作实施方 ...

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