根据工信部公告，今年1月1日起，国家第四阶段燃油限值标准已正式实施，到2020年，所有企业生产的乘用车平均油耗必须从此前的百公里6.9升进一步降至5.0升。新规为企业设定了每年油耗达标值，从2016年到2020年，当年平均油耗目标分别为6.7升、6.4升、6.0升、5.5升和5.0升。

备受市民青睐的SUV车型由于排量大、油耗高，今后将成为车企降耗的沉重负担。为了实现总量达标，多数车企将研发投放更多零排放的新能源汽车。这也意味着，消费者选购电动汽车时，将不再受困于有限的几款补贴车型。市场人士预测，车企的主动转型，加上京沪等特大城市为应对雾霾而加码新能源推广的优惠政策，预计今年，国内新能源车市将迎来井喷行情。

SUV升级

小排量带T车型成新宠

SUV底盘高，视野好，开起来也有劲儿，我就是奔着它来的。 在大望路一家4S店里，刚工作不久的小张准备入手一辆新车。除了追求运动休闲的年轻人，宽敞舒适的SUV也成了越来越多家庭的选择。不过，强劲的动力往往也意味着更高的油耗。

虽然车企在燃油限值达标上面临巨大压力，不过，谁都不会放弃眼前SUV这块& ...

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