江淮新车反常态 不求增长调结构

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是江淮汽车董事长安进又一次不按牌"理"出牌。日前,安进告诉《上海证券报》记者,2016年江淮汽车计划销售60万辆,与2015年大体持平,全年有可能是零增长。敢逆势喊出"2015年乘用车销量增长75%"目标,并最终超额实现目 ...
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江淮新车反常态 不求增长调结构

是江淮汽车董事长安进又一次不按牌"理"出牌。

日前,安进告诉《上海证券报》记者,2016年江淮汽车计划销售60万辆,与2015年大体持平,全年有可能是零增长。

敢逆势喊出"2015年乘用车销量增长75%"目标,并最终超额实现目标、领跑自主品牌的江淮汽车,为何迅速从激进变保守?江淮汽车是保守还是明退暗进?

江淮乘用车狂飙近八成

继提前一个月超额完成了2015年30万辆乘用车的年度销售目标后,江淮汽车交上了全年捷报:江淮乘用车全年累计销售34.61万辆,销量同比增长77%。乘用车的高增长源于押注SUV市场。2015年,江淮汽车累计销售汽车25.3万辆,同比增长254%。

在乘用车销量高增长的推动下,江淮汽车整体销量增长远超行业平均水平。2015年,江淮汽车乘用车、商用车累计销售58.8万辆,同比增长31.61%。与多数自主品牌因下半年政策扶持而走好不同,2015年江淮汽车持续保持高增长。

当问及高增长秘诀时,江淮汽车总经理项兴初归于四点。第一,2015年江淮汽车推出了更多有竞争力的产品,进入 ...



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