"业内可能认为2015年动力电池或者锂电池生产厂家过得都很好，在我们看来，可能没有大家想象的那么好。在2015年之前，很多规模很大、投资近10亿元的动力电池生产企业，在2015年之前，谁敢说盈利了?每年亏一两亿都算少的，2015年到2016年能否把前面亏损的赚回来，现在还是一个未知数。"天津力神集团市场部总经理吴恺在日前举办的第六届新能源汽车大会上大倒"苦水"。

刚过去的2015年，新能源汽车销量暴涨，动力电池需求迅速放大。"几乎所有能装在车身上的电池都被拿来用了，但依然供不应求。"国轩高科动力能源股份有限公司总裁方建华去年四季度在接受《第一财经日报》记者采访时透露，他了解到有的商用车品牌8、9、10月份都不敢接(新能源车的)订单了，因为电池供应不足。

从量上看，今年70万辆新能源产销带来的动力电池需求依然将进一步放大。但在下游原材料价格暴涨以及上游整车厂价格打压的双重压力下，吴恺认为2016年动力电池行业日子也并不会特别好过。

给这个行业带来挑战的远不止是成本压力。从今年开始，国家要求新能源生产 ...

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