从东风裕隆成立之初，这家跨越海峡两岸的中国品牌合资企业就备受瞩目，尤其是该企业投产纳智捷大7SUV第二年（2012年）就实现了盈利，无疑令众人对其有着不同寻常的期望。

　　众所周知，东风裕隆旗下纳智捷品牌一直以来走的就是高端化、差异化的产品策略，定位中高端SUV市场的纳智捷大7SUV通过智能化科技塑造差异化竞争力，实现了利润与销量的丰收。然而，尝到了SUV市场甜头的东风裕隆并没有坚持走好SUV这条路，先是过早进入豪华MPV市场，接着又直接杀入竞争最为惨烈的A级车市场。如此一来，不但新的细分市场开拓不甚理想，而且原有的纳智捷大7SUV的优势也在激烈的竞争环境中被逐渐弱化。

　　《证券日报》记者曾在2014年采访原东风裕隆营销总部总部长单志东时问到，“东风裕隆为何不逐步进攻SUV各个细分市场？”单志东表示，大7SUV的成功让其高估了纳智捷品牌价值，加之产品规划早在3年前就已经定好，难以更改新品投放节奏。

　　也就在1月20日，东风裕隆市场部部长吴柏青再次回答了这个问题：“所有轿车规划都是2013年前定的，2014年之后做的产品规划全是SUV产品，专注时下最火的各个SUV细分 ...

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