究竟是磷酸铁锂，还是三元锂电池更安全?

　　这个原本在此前相当一段时间已经“止息”的争论，近期又因为相关部门下发的《关于对“暂缓在商用车上使用三元材料动力锂离子电池建议的函”征求企业意见的通知》(下称“通知”)而再度被业内关注。

　　早在几天前，《第一财经日报》记者就了解到，相关部门向工信部递交了“关于暂缓在电动商用车上使用三元材料动力锂离子电池建议的函”，认为：三元材料动力锂离子电池与磷酸铁锂动力锂离子电池相比，存在较大的安全风险，而商用车(尤其是商用客车)乘员较多，一旦发生事故，可能带来严重后果。因此，建议工信部暂缓在电动商用车上使用三元材料动力锂离子电池。

　　消息传出后，遭到不少锂电池行业人士以及生产厂家的反对，有业内人士认为，虽然磷酸铁锂相对来说较三元锂电池更加安全，但去年几起新能源公交车起火事件，涉事的公交车使用的都是磷酸铁锂而非三元锂电池。电池安全性不能简单靠限制材料类型来解决，需从改进关键材料安全性能、提升生产质量保障能力、完善电池管理等方面综合考虑。

　　即便如此，工信部装备工业司司长张相木1月24日在电动汽车百人会“动力电池的发展与突破”峰会上表 ...

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