煤炭和运力双重过剩煤企争运力变成铁路抢货源

分析师表示，煤炭运输需求下降，运力供应却在增加，今年很多铁路都会出现吃不饱的现象

去年以来，煤炭市场持续萎靡，煤炭需求不足，煤炭的铁路运输量大幅下滑。

面对这种压力，大秦铁路去年运输量减少近12%。同时，连神华也开始扛不住，以前垄断的铁路专线开始对外开放。

而煤炭和运力的双重过剩，更是直接导致由以前煤企争运力演变成现在铁路抢煤炭的格局。

分析师表示，2016年煤炭运输需求下降，但运力供应却在增加，今年很多铁路都会出现吃不饱的现象。

煤炭需求不足

铁路运输量大幅下滑

去年以来，煤炭供过于求的格局日益严重，这导致煤炭运输量不断下滑。

近日，发改委公布的数据显示，11月份，全国铁路煤炭发运量1.56亿吨，同比下降18.2%。1月份-11月份累计发运煤炭18.2亿吨，下降13.5%。主要煤运通道中，大秦线1月份-11月份完成煤炭运量3.64亿吨，同比下降11.6%；侯月线完成1.5亿吨，下降12.1%。

在分析师邓舜看来，这个下降幅度很大。

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