“2015年奥迪以56.79万辆的销量问鼎中国豪华车市场冠军，我们领先第二名宝马13万辆，销量差距几乎没变化；我们领先第三名奔驰20万辆，差距在缩小。”一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文近日在解读2015年奥迪在中国的市场表现情况时，说到与奔驰销量差距由过往近30万辆缩小至20万辆时，下意识顿了顿。

　　《证券日报》记者注意到，北京奔驰2015年全年销售达25.02万辆，较去年同期上升71.99%，国产车型占奔驰在华总销量比重由55%提升至67%。取得如此业绩归功于近年来奔驰国产车型的投放进度加速，尤其是2014年下半年上市奔驰全新C级轿车、2015年先后上市的两款SUV车型奔驰GLA和GLK的改款车型GLC。

　　“德系三强拼的是产品，谁产品上来快，辅以不犯大错的营销手法，必然能够在豪华车市场取得惊人的成绩，”汽车行业分析钟师认为，宝马也在正视这个问题，发动机的本土化是宝马实现整个产品国产化的重要一环。

　　1月22日，宝马首次在欧洲以外开办发动机厂——沈阳铁西新发动机工厂，这座工厂也是宝马在德国之外唯一拥有铸造车间的发动机工厂，并是宝马体系内唯一将三大工艺及测试在同一厂 ...

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