去年年底起，一家重庆本地的私人混凝土车承包商李阳(化名)就经常通过手机微信与设备厂商--中联重科的服务人员进行频繁互动。

　　"我会用手机来向客服代表提问，让她帮我看看车子出的问题严不严重，怎样更好地保养维护设备。我也参与一些(中联重科)的线上粉丝互动，这对我们长期在外作业的人来说，既实用又有乐趣。"目前，这一微信公众号的粉丝量已接近30000个。

　　微信公众号的开通，只是中联重科"互联网+智能制造"的一个侧面。中联重科信息化总监王玉坤1月28日在接受《第一财经日报》采访时表示，"在互联网+智能制造领域，我们并不是简单地做自动化生产线和集成生产线，而是分为几个阶段来走：首先是产品智能化，第二阶段为设计、研发模式的智能化，同时也会尽全力做服务智能化的延伸，构建出多层次、多方位、具有显着特色的工程机械智能制造产品线和服务能力。"

　　在中联重科内部，正在实行的是一套名为"产品4.0"的智能化计划体系。今年1月份，该公司已尝试制造生产设备中的嵌入式操作系统，把传感元器件、设备工作运行情况等都反映在该操 ...

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