昔日的国企改革标杆企业缘何退守到了处处“节衣缩食”的地步？

　　近日，集装箱航运巨头中海集运因一纸“2015年业绩预计亏损约28亿元”的公告再次引发各界的广泛关注。中海集运内部人士向记者透露，由于经营状况不佳，许多船员收入下降或处于半失业状况，只能寄希望于即将到来的中国远洋运输（集团）总公司（下称“中远集团”）和中国海运（集团）总公司（下称“中海集团”）重组能为企业带来新的机会。

　　2008年金融危机以来，航运业一直处于寒冬期，许多小的船厂或航运企业纷纷倒闭。业界预计，在全球经济疲软，供大于求的情况下，航运业的苦日子仍然没有结束，或将有更多企业面临亏损或倒闭压力。

　　整个公司“节衣缩食”

　　1月23日，作为重组后的中国远洋海运集团有限公司旗下成员的中海集运发布了2015年全年业绩预告，归属于上市公司股东的净利润约为人民币-28亿元，其中，预计经营亏损约20亿元，资产减值约8亿元。

　　对于亏损的原因，中海集运在其公告中表示，2015年，全球经济复苏疲软，中国经济增速放缓，进出口贸易总额增速跌至-8.0%，集装箱运输市场受需求增速放缓，新增运力持续扩张等因素 ...

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